Actus

Déconstruction des bateaux de plaisance

Avec l'APER, la FIN tente d'organiser la filière du recyclage

En créant l'APER, association basée à Caen destinée à organiser la filière du recyclage de bateau, la Fédération des industries nautiques tente d'apporter une première réponse à un sujet épineux : que faire d'un bateau hors d'usage, surtout s'il est en plastique ?

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  • Publié le : 29/07/2009 - 10:46
par François-Xavier Ricardou
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Un voilier de plaisance hors d'usage : qu'en faire ? En décidant de s'attaquer à la déconstruction des bateaux de plaisance hors d'usage, la FIN ouvre un vaste chantier. Avec la création de l'APER, une première pierre est posée. Photo © D.R. Voilà cinq ans que la question de la déconstruction des bateaux de plaisance est sur le devant de la scène. Que faire d'un bateau hors service - surtout s'il est en plastique, matériau a priori non périssable, au contraire du bois ? La Fédération des Industries Nautiques aimerait bien répondre à cette question pour voir les ports, les grèves et les terre-plein se désengorger - et aider les chantiers à vendre du neuf.

Une étude pour créer à Caen une usine de déconstruction a montré l'ampleur du travail et le coût inacceptable pour déconstruire un bateau (à commencer par ceux liés au transport des bateaux jusqu'au lieu choisi). Aujourd'hui, on s'oriente vers un réseau de points conseils, fédérés par une entité créée pour l'occasion. L'Association pour la Plaisance Eco-Responsable (APER) s'appuie pour cela sur son site Internet et son numéro de téléphone vert (0805 400 867). Son rôle : conseiller les propriétaires de bateau hors d'usage pour les guider vers des filières de déconstruction.

Sur le papier, tout cela fonctionne. Dans la pratique, aujourd'hui en tout cas, cela s'avère assez compliqué. Si vous voulez vous débarrasser d'un bateau qui traîne (par exemple au fond de votre jardin), vous allez d'abord devoir le transporter vers une structure capable de le débarrasser de ses hydrocarbures, puis chez un spécialiste chargé de récupérer les métaux, enfin chez un troisième qui pourra alors incinérer la coque. Outre la lourdeur du processus, tout cela coûte cher : environ 1 000 euros le mètre...


...........
APER : Pépinière nautique Norlanda, 117 cours Caffarelli, 14000 Caen
Tél. 0805.400.867, www.aper.asso.fr

Littoral : annexes et petits bateaux en plastique pullulent ! Elles sont innombrables, les coques abandonnées le long de notre littoral. Une filière pour les éliminer proprement commence à se mettre en place. Photo © D.R.

F.X.R.
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