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Jeudi 17 Mai 2012
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Places au port
Echange anneau contre escales gratuites !
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- Publié le : 06/07/2011 - 00:52
Le passeport Escales, qui englobe le port de Locmiquelic, permettrait de créer l'équivalent d'un port de 1 000 places pendant l'été.
Photo © D.R. (Sagemor)
Lancé l'an dernier, le Passeport Escales numérique permet à tous les plaisanciers d'obtenir des escales gratuites lorsqu'ils annoncent leur départ depuis leurs ports d'attache ! Le succès de cette carte est total, alors que sur la façade méditerranéenne, on cherche encore la bonne formule...
L'attente dans le chenal n'est plus qu'un lointain souvenir pour certains. Un luxe quand la pleine saison approche à grands pas... Avec le Passeport Escales numérique (à découvrir ici), il est désormais possible de déclarer son départ en croisière à partir de son ordinateur, de son smartphone ou d'un téléphone fixe !
Lancée en 2010, cette nouvelle formule séduit de plus en plus de marins de la côte Atlantique et de la Manche. Car en annonçant leur départ de leur port d'attache, les détenteurs du précieux sésame se voient offrir des escales (2 nuits gratuites consécutives) dans les 40 ports membres du réseau*. Ces plaisanciers peuvent aussi profiter de réductions sur la manutention ou le remorquage. Enfin, grâce à ce concept, ils libèrent leurs emplacements qui peuvent être... reloués.
En 2011, l'étendue de la carte des ports partenaires du Passeport Escales donne toute sa valeur à cette offre ! (Cliquez sur la carte pour l'agrandir.)
Photo © D.R. (Sagemor)
<Tout le monde y gagne !>, s'enthousiasme Gildas Mottais.
Et le directeur de Prim'Ocean - l'entreprise qui a développé le passeport numérique avec la Société de gestion des ports du Morbihan (Sagemor) - de poursuivre : <Ce système incite chacun à bouger, tout en permettant aux ports d'augmenter leur chiffre d'affaires et d'avoir une base de données qui centralise départs et escales 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.>
Résultat : depuis l'an dernier, le nombre de porteurs de carte a été multiplié par deux. <Quand on dit escales gratuites, c'est une manière marketing de parler, car il y a bien une facturation. Mais elle s'effectue entre ports partenaires>, précise Patrick Dubois, le directeur de la Sagemor et l'inventeur du concept. Grâce à ce système informatique, il est maintenant devenu beaucoup plus simple pour un port de facturer les escales effectuées. Avant 2010, avec le Passeport Morbihan - le prédécesseur du Passeport Escales (Voir notre article ici.) -, tout se faisait à la main. Ce qui ne manquait pas de donner mal à la tête à certains gestionnaires...
Grâce au passeport Escales, les ports membres du réseau (comme ici La Roche-Bernard) peuvent augmenter leur chiffre d'affaire.
Photo © D.R. (Sagemor)
Des mouvements mieux connus
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Pour les ports, l'été rime avec système D |
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<On se débrouille toujours>. C'est en substance ce que répondent les gestionnaires des ports à propos de la disponibilité d'emplacements visiteurs en pleine saison. Ils s'en sortent grâce au départ en croisière des bateaux qui ont la chance d'avoir un anneau à l'année et qui libèrent leur corps-mort. <On dispose de 370 places visiteurs, mais en réalité on accueille jusqu'à 700 bateaux par soir en mettant des unités à couple et en incitant les gens à déclarer leur départ>, détaille Patrice Bernier, le maître de port de La Rochelle. <Les problèmes sont rares, il y a des cas particuliers comme à Belle-Ile ou à l'île de Groix, mais globalement on répond mieux à la demande avec le Passeport Escales, surtout en terme de qualité de confort>, note quant à lui Patrick Dubois, le directeur de la Société de gestion des ports du Morbihan (Sagemor). Et en Méditerranée ? <On essaye d'accueillir tout le monde, s'exclame un employé du port de Hyères, mais ça devient vite compliqué le vendredi soir, quand on a les retours de location !> Certains ports, comme Port-Camargue, cherchent à fidéliser le plaisancier en proposant une carte valable 3 ans et qui permet d'avoir 50% de réduction en juillet et en août sur les nuitées. A Martigues (Ferrières et Carro), d'ici 2013, des travaux augmenteront la capacité d'accueil d'une vingtaine de places. |
<On a maintenant une connaissance précise des mouvements de croisière, avec des statistiques plus fines que de simples estimations. Cela permet de faire des propositions de places à l'avance>, détaille Patrick Dubois.
Preuve du succès de sa formule, la Sagemor ne s'est pas arrêtée au Passeport Escales. En 2010, elle a également créé le Latitude Morbihan (à découvrir ici) qui s'adresse à tout plaisancier et correspond à un forfait d'escales illimité, valable toute l'année dans 17 ports du Morbihan - forfait proposé entre 250 à 1 000 euros selon la taille du bateau. <C'est une offre intéressante quand on effectue au moins 14 nuitées par an>, précise Gildas Mottais.
En Méditerranée, des initiatives qui font doublon ?
Le Passeport Escales a évidemment inspiré d'autres territoires, mais s'il existe quelques offres comparables, elles n'ont pas eu le succès attendu. C'est le cas de l'association Euskaquitaine qui regroupe des ports basques et aquitains. <Ça ne marche pas beaucoup, car ce n'est pas une zone de cabotage, explique Alain Gautier, le directeur du port d'Arcachon. Dès qu'on sort du bassin d'Arcachon, on passe en mode hauturier, ce qui nécessite d'être équipé en conséquence.>
La CCI Nice Côte d'Azur est parvenue à rapprocher les ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-sur-Mer au sein du site de "Riviera Ports".
Photo © Gilles Martin-Raget
Sur la façade méditerranéenne, plusieurs initiatives poussent, au risque de donner parfois une impression de flou. La CCI de Nice Côte d'Azur (plus d'infos ici) notamment s'apprête à lancer un nouveau site internet pour Resaports (site internet ici), une centrale de réservation d'escales pour différents ports de la Côte d'Azur déjà existante. Cette plateforme permettra, en plus de s'assurer un anneau au port, de découvrir les sites et les itinéraires touristiques et de retrouver tous les professionnels du nautisme dans un annuaire. Comme pour le Passeport Escales, l'idée est de dynamiser le bassin de navigation et... l'économie locale.
Mhm... Pas mal ! Hélas, pour profiter du bonheur de toutes les escales méditerranéennes grâce à une offre commune, il faudra attendre encore un peu : pour l'heure, c'est encore le fouillis.
Photo © Gilles Martin-Raget
La CCI Nice Côte d'Azur a aussi mis en place Riviera Ports (site internet ici) qui regroupe les ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-sur-Mer.
Et encore, dans le cadre d'un vaste projet européen intitulé Odyssea (plus d'infos ici), un nouveau passeport qui devrait voir le jour avec... des escales à thème et la constitution d'un réseau de ports. Une énième nouveauté qui devrait être présentée lors du prochain salon nautique de Paris.
...........
* Le service "Passeport Escales" a été testé sur la saison 2010 dans les ports suivants : Arradon, Arzal-Camoel, Etel, Foleux, La Roche Bernard, La Trinité-sur-Mer, Le Crouesty - Arzon, Locmiquelic, Port Blanc, Ile aux Moines, Port Haliguen - Quiberon.
> En 2011, une vingtaine de ports supplémentaires distribuent la carte "Passeport Escales". Parmi eux : Guidel, Kernevel, Lorient, Port Louis, Gavres, Saint-Quay - Port d'Armor, Ports du château et du Moulin Blanc à Brest, Ports de Treboul et de Rhu de Douarnenez, Audierne, Combrit Sainte Marine, Vannes, Piriac-sur-Mer, La Baule / Le Pouliguen, Nantes Ports de la Métropole, Pornic, Port Joinville - Ile d'Yeu, Les Sables-d'Olonne / Quai Garnier, Port Médoc...
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Superbe initiative!!! Il faudrait pouvoir appliquer ce systeme dans le Bassin d'Arcachon!!!
Voilà une initiative fort intéressante car dans les autres ports qui se plaignent tous de leurs "bateaux ventouse", il coûte beaucoup plus cher de naviguer que de ne pas bouger ou de rentrer tous les soirs au même endroit. Et dans le port où réside mon bateau (Dieppe), il faut signaler son départ pour que le port puisse louer votre place à un visiteur sans que vous ne receviez quoi que ce soit en retour...
Bravo ! Et à quand la même chose à l'année pour traquer les bateaux ventouse ! J'essaye depuis plusieurs années de trouver un bateau avec une place en Méditerranée mais c'est soit 20 ans d'attente (même en étant optimiste j'ai 60 balais...) soit magouille. Le port à sec, c'est bien quand on navigue 1 ou 2 fois/an mais on fait comment quand on veut naviguer au moins 1 fois/semaine d'avril à Novembre ?????
Bravo ! Et à quand la même chose à l'année pour traquer les bateaux ventouse ! J'essaye depuis plusieurs années de trouver un bateau avec une place en Méditerranée mais c'est soit 20 ans d'attente (même en étant optimiste j'ai 60 balais...) soit magouille. Le port à sec, c'est bien quand on navigue 1 ou 2 fois/an mais on fait comment quand on veut naviguer au moins 1 fois/semaine d'avril à Novembre ?????
il y avait eu des essais sur les iles d'hyeres ettoulon, vite refoulées par le besoin forcené d'indépendance des ges tionnaires de port! c'est unréel besoin qui permettra de faire bouger les propriétaires qui n'ose plus dépaser la croisiére d'une journée pour éviter la galére de l'acceuil qu ferme à 6 heures de la capaitainerie qui racroche si vous faites moins de dix-huit mêtres ou celle qui ferme les yeux aprés six heures quand vous êtes au quatriéme rang sur le ponton d'acceuil un jour de grand vent avec des petits à bord! Il faut envisager de faire des état généraux de l'acceuil des ports français (y compris la corse) il n'est opas normal de se faire jetter aprés deux jours de mer comme des "malpropres", tout le monde comprendra parcequ'on a qu'un 36 pieds et qu'on est en famille.....et qu'on a pris un grain à 40 noeud!!!!????